[Schindler]

Web VACC-CZ

Přes noc se něco stalo a webové stránky přestaly fungovat. Vzhledem k nefunkčnosti systémových logů jsem kontaktoval serveradmina a čekám na odpověď, abych mohl přijít na příčinu problému.

[CSA075]

[quote="Bedřich Schindler"]
Web VACC-CZ

Přes noc se něco stalo a webové stránky přestaly fungovat. Vzhledem k nefunkčnosti systémových logů jsem kontaktoval serveradmina a čekám na odpověď, abych mohl přijít na příčinu problému.
[/quote]

A jeje, 

[Schindler]

Web VACC-CZ

Asi v posledních 14 dnech někteří zaznamenali pomalé načítání webových stránek. Už jsem to prověřoval a není to problémem serveru, ale webu. Včera večer jsem se snažil problém najít, ale nepodařilo se. Dnes večer proto odstavím stránky a uvidím, co se dá dělat - tedy za předpokladu, že se nezabiji na horolezecké stěně a domů se vrátím v práci-schopném stavu.

[Schindler]

Web VACC-CZ

Na návrh svého asistenta Aleše jsem provedl změnu v zobrazování ATC bokingů na webu. Po uplynutí doby bookingu dojde k jejich skrytí a nečeká se na překlopení dne.

[Schindler]

Fórum VACC-CZ

Na upozornění Vládi Linka, jsem prozkoumal neodesílání upozornění na nové příspěvky. Zjistil jsem, že 29.3. Google zavedl nějaké nové bezpečnostní prvky a ve všech SMF fórech přestalo spojení s Google (Gmail) účtem pracovat. Doufám, že během zítřka přijdu na řešení tohoto problému. O nápravě budu informovat.

[Schindler]

[quote="Bedřich Schindler"]
Fórum VACC-CZ

Na upozornění Vládi Linka, jsem prozkoumal neodesílání upozornění na nové příspěvky. Zjistil jsem, že 29.3. Google zavedl nějaké nové bezpečnostní prvky a ve všech SMF fórech přestalo spojení s Google (Gmail) účtem pracovat. Doufám, že během zítřka přijdu na řešení tohoto problému. O nápravě budu informovat.
[/quote]

Byla provedena náprava, omlouváme se za potíže

[Pavel]

Postupy VACC-CZ

Ahoj,
byly změněny LKPR heliporty. Z původního počtu čtyř heliportů byly zredukovány na dva. Zároveň byly přečíslovány. Současný stav:

Heliport 1 - na pojezdové SIERRA, užívaný pouze pro VFR policii a VFR záchranku
Heliport 2 - na pojezdové PAPA, užívaný pro všechny ostatní VFR vrtulníky

Při komunikaci s ATC používejte toto značení. Ve scenérkách zatím nebyly dva původní heliporty odstraněny, toť výzva pro autory scenérek. V mapě je to označeno jako FATO, ale stále se tomu říká heliport. Aktuální mapy najdete buď na našem webu, nebo v AIPu. Jinak stále platí, že IFR vrtulníky smí vzlétat a přistávat jen na dráze.

PB

[bulik4lg]

[quote="Pavel Brodský"]Jinak stále platí, že IFR vrtulníky smí vzlétat a přistávat jen na dráze.

PB
[/quote]

Náčelníku.. Tohle platí jen v LKPR? Bo na LKTB mi ve cvičení nechali odstartovat IFR vrtulník z helipadu a ještě se divili, co mi na tom přijde divnýho..

[Pavel]

Nejsem si jist,  výcviku v LKTB nemám  Ale myslím, že je to všude stené - tedy že TLOF/FATO a podobné jsou VFR day only (jen v LKPR mají policajti výjimku na noc). Aby z toho mohl odstartovat IFR vrtulník, musela by tam být nějaká odletovka, nebo nějaký prostor pro vektorování - což oboje jen jen z dráhy, nikoliv z heliportu.

PB

[bulik4lg]

Takže klasika.. prostě Brno..

[Pavel]

Postupy VACC-CZ

Byly aktualizovány SID/STAR LKPR a LKVO v souladu s reálem. Došlo ke změně magnetického směru drah o 1 stupeň a díky tomu byly všechny tratě přejmenovány. Platné mapy najdete na našem webu. Ode dneška budou naši řídící přidělovat tyto tratě - je tedy žádoucí aktualizovat AIRAC a létat podle těchto platných tratí.

PB

[CSA075]

[quote="Pavel Brodský"]
Postupy VACC-CZ

Byly aktualizovány SID/STAR LKPR a LKVO v souladu s reálem. Došlo ke změně magnetického směru drah o 1 stupeň a díky tomu byly všechny tratě přejmenovány. Platné mapy najdete na našem webu. Ode dneška budou naši řídící přidělovat tyto tratě - je tedy žádoucí aktualizovat AIRAC a létat podle těchto platných tratí.

PB
[/quote]

Proste prohodili se 1 a 2

[Schindler]

Teamspeak VACC-CZ

Přišlo mi, že se poslední dobou na našem Teamspeaku objevuje plno lidí, a proto jsem vytvořil ještě třetí veřejnou místnost Room 3. Snad budete mít dostatek prostoru pro komunikaci

[Pavel]

Postupy VACC-CZ

Ahoj,
v souvislosti s neustálým vývojem VATSIM software a našich postupů jsme konečně dospěli do stavu, kdy můžeme plně a věrně simulovat používání odpovídače na zemi.

Jak to v ČR platí nově:
V momentě spuštění motorů přepnout do MODE ON (MODE C...). Po celou dobu pojíždění, vzletu, letu a přistání nechat v MODE ON. Po uvolnění dráhy nechat stále v MODE ON až do zajetí na stání. V momentě vypnutí motorů přepnout do STAND-BY.

Více zde: http://forum.vacc-cz.org/http://forum2. ... 76#p127676

PB

[Pavel]

Web VACC-CZ

Do sekce letišť (http://www.vacc-cz.org/airports/others) byly nahrány s laskavým svolením autorů nové scenérky LKKU a LKVO pro FSX. Díky Alešovi za upload.

PB

[Schindler]

Všechny weby VACC-CZ

Chtěl bych se omluvit za výpadky všech webů VACC-CZ, které se vyskytovaly večer z důvodu práce na serveru. Na druhou stranu vám můžu s radostí oznámit, že všechny weby VACC-CZ (tedy www.vacc-cz.org, forum.vacc-cz.org, wiki.vacc-cz.org, knihy.vacc-cz.org, dc.vacc-cz.org, ...) jsou nyní zabezpečené certifikáty a internetové adrese přechází protokol HTTPS a obrázek zeleného zámečku Jednou z hlavní výhod je zabezpečená šifrovaná komunikace.

PS: Ano, vždy tam ještě zelený zámeček není. Ještě je nutné provést nějaké změny v kódu, protože ne všechny odkazy ve zdrojových kódech vedou na https.

[Schindler]

Docela vtipné je, že teď z pohledu zabezpečení protokolu v různých testech dosahujeme lepších výsledků než třeba Facebook

[vinil]

Nez se zcela uneses svou dokonalosti :-) zalezi na tom, ktere prohlizece a zarizeni musis/chces podporovat. Neni problem oriznout slabsi sifry a protokoly, ale rezes si tim take cast uzivatelu/prijmu...

[Schindler]

[quote="Vladimir Linek"]
Nez se zcela uneses svou dokonalosti :-) zalezi na tom, ktere prohlizece a zarizeni musis/chces podporovat. Neni problem oriznout slabsi sifry a protokoly, ale rezes si tim take cast uzivatelu/prijmu...
[/quote]

Běží nám na webech analýzy. Za poslední rok na webu a fóru bylo půl miliónu zobrazení stránek (a to nějaký čas analýzy neběžely), z toho 125 zobrazení bylo z teď nepodporovaného prohlížeče (IE6, IE8/XP - s ničím jiným problém není). Za posledního čtvrt roku je to asi 25 zobrazení. Což je pro mě v dnešní době zanedbatelné číslo i z profesního hlediska, web pro IE6 opravdu nikomu dělat nikdo nebude, pro IE8 ve většině případů taky ne, pokud to není velký masochista

HTTPS je potřeba pro další aplikace, které nám na serveru nově běží (o kterých teda vy nevíte), takže jsem rovnou udělal implementaci na všechny weby. Hauk.

[vinil]

No, ja nemam zadny strach o tento web. Snazil jsem se naznacit, ze u velkych sluzeb si casto nemohou dovolit byt prilis restriktivni.

[Pavel]

Postupy VACC-CZ

Ahoj,
v reálném světě se zítra v ČR přechází na 8.33kHz dělení KOMUNIKAČNÍCH frekvencí. Princip je takový, že se jednotlivé frekvence budou ladit jemněji, tudíž se jich vejde víc "do pásma". Posledních několik let jsou kvůli tomu všechna nová i stará letadla vybavována novými radiostanicemi.

Na VATSIMu tato změna zatím nebude implementována z důvodu, že to FSka neumí naladit. Není to věc kterou bychom rozhodovali my ve VACC-CZ, je to globální problém. Takže tyto změny ignorujte, jedeme stále na starých frekvencích. Jedinou nevýhodu to bude mít, že reálné mapy ve kterých jsou komunikační frekvence napsány nadále nebudou sedět s frekvencemi, na kterých budou řídící online na VATSIMu. Laďte tedy podle frekvencí ve vašich vPilotech a Squawkboxech, nikoliv podle mapy.

Pouze pro informaci posílám náhled reálných frekvencí. NEpoužívat na VATSIMu.

PB

[CSA075]

no dnes to byl malinko sok, ale i real ridici s tim maji problemy

[Pavel]

Postupy VACC-CZ

Ahoj,
hlásím rozsáhlou změnu SID/STAR v Pardubicích. Tratě se jmenují jinak a vedou jinudy. Tzn stáhnout nové mapy. Na našem webu jsou díky BS+AM nahrány a připraveny.

PB

[Pavel]

Postupy VACC-CZ

V souladu s NOTAMem je ode dneška do 28. dubna uzavřna podstatná část pojezdovej J (včetně orange a blue). Taktéž jsou mimo provoz stání 15-19. Po dobu platnosti tohoto NOTAMu nebudou tato stání řídícími přidělována. Taktéž tímto žádáme piloty, aby se na těchto stáních nepřipojovali, neboť se z nich není jak dostat ven.

A vůbec: hlídejte laskavě NOTAMy letišť kam letíte. U českých letišť si NOTAMy můžete přečíst na webu v sekci Letiště a mapy - například v LKKV je zavřená spousta pojezdovek, tak ať neuvolníte dráhu do uzavřené části, nebo se nepřipojíte na zavřeném apronu.

PB

[Michal Z.]

Tak jako třeba se Scanií se tam připojit mužem   http://www.prg.aero/cs/o-letisti-praha/webcamera/